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64 messages.      1 2 3 4 5 6 7   - Par quoi remplacer les batteries auxiliaires ? [74]
Est43m
15-08-2019 à 12h35
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Personellement, étant toujours en itinérance, j'ai fait la pas pour une pile EZA il y a maintenant deux ans et je suis totalement satisfait, c'est une vraie centrale nucléaire...
on oublie totalement le moindre branchement été comme hiver.
Certes l'investissement est important mais c'est simplement génial.

Christian, 38 msg, 64 ans. Saint Symphorien D'ancelles (FR-71). Esterel 43M 2006 sur Mercedes 316 CDI + Sprintshift . 63.000 km
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Charly
16-08-2019 à 12h47
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2500 EUR ! En supposant que nos batteries plomb d'origine 2x100Ah tiennent 3 ans, elles nous coutent 2*115EUR*5=1150 EUR en 15 ans, apportant le meme service. Et 3 ans est une hypothese defavorable, elles tiennent un peu plus longtemps.

C'est donc beaucoup moins cher qu'une Eza ou SuperB, moitie moins cher, pour un service equivalent.

Et au moins, risque nul. Quelle est la duree de la garantie d'une pile lithium ? (15 ans ?)

Le lithium est incontestablement mieux que le plomb, mais pas a n'importe quel prix. Mettre 2500 euros dans une batterie lithium ou une generatrice Efoy, nos jeunes doivent trouver cela incomprehensible. 2 mondes en decalage; celui du plein-emploi des 30 G, et aujourd'hui.
Bref, pour le lithium, attendre
- parce que les prix baissent;
- pour que l'on soit sur que ca tienne dans notre usage;

Depuis le debut de l'annee, j'ai remplace mes 2 plomb 105ah par un lithium 100 ah (verifiee a 90ah). 500EUR. Bien sur, ca fonctionne parfaitement. a verifier dans 3 ans.
.


Charly, Webmaitre,1113 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [962]
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16-08-2019 à 12h47
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Loupioc40
18-08-2019 à 20h12
Bonjour à tous.
Absent depuis fort longtemps pour cause de bougeotte, je vois que la discussion sur la pile lithium (fer, phosphate) bat son plein.
Cela fait maintenant un an que la mienne équipe mon vieux machin et rien à signaler. Outre la capacité de stockage, je pense que le gain de poids et l'encombrement sont à prendre en compte. On a vite fait de gagner 50 kg voire plus.
J'avais omis de citer la boîte où j'ai acheté cette batterie. Il s'agit de "green vision". C'est le concepteur de la 'pile EZA' mais un différent l'a opposé à son associé qui est parti créer sa boîte (EZA). Lui se concentre sur les habitats autonomes, les véhicules électriques et les camping-cars.
Je reprend ma lecture du site. L'achat de l' esterel est pour bientôt.
A plus

Eric, 21 msg, 62 ans. Ygos Saint Saturnin (FR-40). Eric
 Citer Alerter [963]
Charly
21-08-2019 à 10h08
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gagner plus de 50 kg ? il ne faut pas exagerer, car 50 kg est le poids des 2 batteries d'origine, et bien que légère, une batterie EZA ou SuperB pèse quand meme 12 kg.

si je prends le modele Greenvision 3volts 90ah (il en faut 4 en série) à 3,1 kg, ça fait 12,4 kg + les liaisons. 135€ * 4 = 540 euros (+ liaisons!)

est-ce modèle que tu as choisi ?

Charly, Webmaitre,1113 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [964]

Message modifié le 2019-08-21 10:51:17 par Charly.
Loupioc40
21-08-2019 à 20h27
Bonsoir.
Je prenais l'exemple de batteries de 200ah. Une pèse autour de 50kg. C'était le poids de celles que j'avais montées sur mon premier engin. Si l'on considère qu'il ne faut décharger que de 30% il en faut donc 3 pour avoir l'équivalent d'une batterie lithium de 200ah qui, elle, peut se décharger complètement.
Greenvision a une annexe qui s'appelle 'revan'. C'est la partie dédiée aux camping-cars. Voir le lien pour les batteries.

www.green-vision.fr

On voit que celle de 100ah pèse 13.6kg. La mienne en 200ah fait le double et prend moins de place qu'une batterie à décharge lente de 100ah.

Sur mon vieux james cook l'installation a été simple. Il m'a suffi de changer l'alternateur et faire quelques petites modifs. Je ne sais pas si sur un esterel c'est aussi simple. Il y a plus d'électronique. Toutefois rien n'est impossible.

Comme je le disais dans ma première intervention sur le sujet, je ne suis pas là pour vanter à tout prix cette bête. Mais je trouve qu'elle a un certain intérêt, avec un prix bien plus raisonnable chez ce fabricant.

Bonne soirée
*-----*
Au passage je constate que la batterie de 210ah que j'avais acheté 1990 euros est proposée à 1674 euros. Les prix baissent vite.
Il faut savoir qu'elle est prête à l'utilisation. Je ne me rappelle plus du nom du composant électronique mais souvent les batteries lithium moins chères sont proposées sans cette pièce qui vaut son poids de cacahuètes. ici elle est incluse dans la batterie.
*-----*
J'ai retrouvé le nom de ce composant c'est le BMS.
*-----*


Eric, 21 msg, 62 ans. Ygos Saint Saturnin (FR-40). Eric
 Citer Alerter [967]

Messages fusionnés le 2019-08-25 15:34:53 par Charly.
Charly
25-08-2019 à 16h23
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je développe ce qu'est un bms ici: Batteries lithium et BMS

Charly, Webmaitre,1113 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [972]
Loupioc40
25-08-2019 à 17h54
Bonjour.
Merci Charly pour ces explications sur le BMS.
Pour continuer sur ce sujet et parce que j'ai lu tes explications et tes choix de rajouter des panneaux solaires sur le toit de ton véhicule, je me pose la question de l'utilité des dits panneaux......
Même si ce n'est pas une règle absolue, le choix de voyager en camping-car c'est le choix de bouger à son grès et assez souvent. Dans ce cas, si le véhicule nous donne une autonomie de, disons, 5 jours (batterie de 200ah) c'est déjà pas mal. Dans ce cas, vu la rapidité de charge des batteries lithium, on peut se dire qu'un simple panneau de 100w voire même moins et même pas du tout peut se concevoir.

Qu'en pensez-vous, voyageurs en esterel?

Eric, 21 msg, 62 ans. Ygos Saint Saturnin (FR-40). Eric
 Citer Alerter [973]
Charly
27-08-2019 à 14h22
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mon but est d'être autonome...365 jours par an. En fait, je ne compte absolument pas sur l'alternateur ou le secteur pour recharger la batterie, uniquement sur les panneau photovoltaïque.

l'avantage d'avoir 300 watts de panneau photovoltaïque ou plus est de passer mieux les périodes de faible ensoleillement. pas pour faire des records de production.

Charly, Webmaitre,1113 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [981]

Message modifié le 2010-01-25 15:40:28 par Charly.
Loupioc40
27-08-2019 à 18h35
C'est l'option que j'avais prise pour mon premier camping-car. J'avais 300w sur le toit, 200ah en 24v et une autonomie complète. Pour les suivants et le prochain, vu ma façon de voyager je mise tout sur l'alternateur et, disons 5 jours d'autonomie. Je garderai un panneau pour l'entretien et le maintien en charge de la batterie pendant les périodes de non utilisation.

Eric, 21 msg, 62 ans. Ygos Saint Saturnin (FR-40). Eric
 Citer Alerter [983]
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27-08-2019 à 18h35
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Jeje50
25-02-2020 à 18h19
Bonjour j' ai acheté deux batteries décharge lente, j' ai été dans l obligation de les changer car une était morte. J'ai payé 160€ pour un lot de deux batteries 110ah !

ebay.fr/itm/2x-110Ah-12V-Batterie-de-Loisirs-Decharge-Lente-Pour-Camping-Car-Caravane-Bateau-/263158983587

J' ai été livré très très rapidement c est parfait pour moi et économique.

Jérome, 27 msg, 42 ans. Tollevast (FR-50). Intégral Esterel 39 Lb de 2005 sur Mercedes 316 CDI.47000km
 Citer Alerter [1428]

Message modifié le 2020-02-25 23:45:17 par Charly.
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