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2 messages.    - A quoi le rétroviseur central ? [76]
Charly
11-03-2018 à 16h22
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On peut se poser la question de l'utilité du rétroviseur central sur nos intégraux Esterel. Et même sur la plupart des camping-car puisque généralement on a peu de visibilité vers l'arrière par l'éventuelle baie arrière.

Sur nos intégraux, c'est encore plus fort puisque le constructeur a ré-installé le retroviseur prelevé sur la pare-brise;

Un temps, j'avais pensé qu'il pouvait être utile pour voir les passagers, mais il n'est pas grand angle et on ne voit rien.

A noter que s'il est mal orienté, il peut gener la manoeuvre du rideau plissé occultant le pare-brise.

Bref, je l'ai viré. Zou, dégage !

Son embase triangulaire est fixée par 3 rivets pop. La vis est un reglage de friction de la tige.

Je m'appretais à faire sauter les rivets à la perceuse quand je me suis ravisé: il suffit de faire coulisser le miroir sur la tige. C'est vrai, on n'enleve pas tout, mais ça prend 5 secondes, aucun outil, c'est réversible et propre.

A la clef, un gain de poids de 275 grammes. Ce n'est pas grand chose, mais pourquoi trimballer une truc totalement inutile et gênant sur 200.000 km pour rien ?

Charly, Webmaitre,355 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Ouaibmestre. Esterel 21 LB de 2001,Mercedes 316cdi, Sprintshift, 85.000 km
 Citer Alerter [317]

Message modifié le 2018-03-11 16:27:10 par Charly.
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11-03-2018 à 16h22
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Charly
11-03-2018 à 16h26
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Petit calcul.

Sur 200.000 km, mon camping-car consommera, pour déplacer ses 3500 kg, 200.000/100 * 11 = 22.000 litres de GO;
Soit 22.000/3500 = 6,2 litres pour déplacer un kg.
Soit 22.000/3500 * .275 = 1,72 L pour déplacer notre inutile rétroviseur. Soit 2,4 €

Ok, c'est très approximatif, et fonction des forces de friction, aérodynamisme, caractéristiques moteur...

Charly, Webmaitre,355 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Ouaibmestre. Esterel 21 LB de 2001,Mercedes 316cdi, Sprintshift, 85.000 km
Alerter [318]

Message modifié le 2018-03-11 16:44:39 par Charly.
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