Marco24
18-09-2020 à 00h43
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Oups désolé ... j'ai embrayé sur le fil de cette discussion en bas de première page car je n'avais pas fait gaffe que le sujet se poursuivait sur 2 pages suivantes.
Mon Esterel 39LB possède la finition cuir: hormis le côté frime pour certains, les assises en cuir présente un gros avantage -> nettoyage facile et aspect qui reste clean.
Après c'est sûr qu'il faut nourrir de temps en temps le cuir avec de la crème pour éviter le craquèlement et les rides.
Les inconvénients cités au dessus sont parfaitement vrai : froid l'hiver et brulant l'été.
J'ai plusieurs véhicules professionnels qui accueillent des passagers et pour y consacrer de nombreuses heures de nettoyage toute l'année, le pire, à mon avis reste l'Alcantara de couleur beige clair-> c'est l'enfer pour maintenir les sièges nickels.
Anonyme, 35 msg, 52 ans. Perigueux (FR-24). Esterel 39LB MB 316Cdi 2,7L Boite robotisée. 2006. 127.000 km |
Charly
18-09-2020 à 01h21
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120 litres = 120 kg. C'est limite pour la soute en decaissé ?
Charly, Webmaitre,1846 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
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18-09-2020 à 01h21
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Marco24
18-09-2020 à 01h56
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Désolé je ne comprends pas ce que cela signifie "soute en decaisse".... par contre ce que je sais c'est que j'ai pris l'habitude de vivre avec 200 litres d'autonomie d'eau avec mon vieux CHAUSSON ACAPULCO et que je tiens 7/8 jours sans prise de tête (sans la boire comme de l'eau potable bien évidemment).
- Donc je trouve que le réservoir d'origine sur mon ESTEREL est dérisoire (juste 100l) et il m'est pas envisageable de recharger tous les 4 jours lorsqu'il est nécessaire pour moi de prendre une douche tous les jours + 2 vaisselle/jour.
- Idem sur le solaire... j'avais 2 panneaux de 120+100 Watts et je change de camping-car pour me retrouver avec un toit qui fait plus de 7 mètres de longueur avec un seul et ridicule panneau monté d'origine.
Mon but, avec cet investissement, c'est quand même de vivre la moitié de l'année avec "moins de précarité" que dans mon vieux Chausson qui sentait les champignons et les moisissures causés par les infiltrations.
Je vais donc chercher, en premier lieu, à retrouver les mêmes autonomies été comme hiver que dans le précédent camion avec, cette fois, la réputation d'une "carrosserie de sous-marin" signée Esterel.
Anonyme, 35 msg, 52 ans. Perigueux (FR-24). Esterel 39LB MB 316Cdi 2,7L Boite robotisée. 2006. 127.000 km |
Charly
18-09-2020 à 08h25
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décaissé= partie arrière dont le plancher est plus bas que le plancher de cellule. C'est une prolongation du chassis d'origine.
je ne connais pas bien le 39, ce serait sympa de le présenter ici : Vos camping-cars
Charly, Webmaitre,1846 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
Philmo
18-09-2020 à 08h32
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pour l'eau potable, il y a une solution de filtration de l'eau par gravité
www.aqua-techniques.fr
Philippe, 28 msg, 54 ans. Saint-fulgent (FR-85). Le Voyageur LVX 755 |
Philmo
19-09-2020 à 19h42
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bon alors pour le voyageur c'est bon 
Philippe, 28 msg, 54 ans. Saint-fulgent (FR-85). Le Voyageur LVX 755 |
Marco24
20-09-2020 à 03h42
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C'est promis Charly, dès la réception du véhicule, je présenterai le 39LB en détails avec des photos diverses notamment de la soute;
Félicitations à toi Philippe pour ton acquisition ! J'aurais pu craquer sur un LV dans un budget de 30K€ mais malheureusement j'ai traversé la France pour en visité un dans les Alpes qui m'à déçu Le suivi et l'entretien du véhicule n'était pas fait rigoureusement par le proprio et certains "bugs" m'ont fait reculé :
-> fonctionnement anarchique du frigo Dometic AES qui ne tenait pas le mode gaz
-> antenne auto sat qui tourne et virevolte sans arrêt sans jamais rien trouvé puis se met en défaut et se referme
-> changement de lanterneau trop tardif qui à déformé la garniture intérieure au plafond
-> Truma Combi6 qui ne fabrique que de l'eau chaude / impossible de pulser dans les gaines
Anonyme, 35 msg, 52 ans. Perigueux (FR-24). Esterel 39LB MB 316Cdi 2,7L Boite robotisée. 2006. 127.000 km |
Yves58
27-09-2020 à 16h02
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Bonjour à tous et surtout à Marco 24.
- Je voudrais attirer l'attention de mettre un réservoir supplémentaire de 100 L dans la soute.
Est-elle adaptée à une charge de la sorte ?
Voyez les mésaventures que j'ai eu sur mon 43 de 2007 (voir dans structure et carrosserie: Déformation à l'arrière du plancher par les extrémités des longerons). Je ne vous souhaite pas d'avoir une surprise comme j'ai eu et la réparation!.
Malgré que je n'ai jamais chargé ma soute de la sorte.
- Le mien est bien un 3 L 184 CV, Je consomme environ entre 11,5L et 12L aux 100 sur des distances de
1000 à 2000 km en respectant le plus possible les limitations de vitesses.
- Coté charge utile, il faut faire très attention pour ne pas dépasser les 3,5T.
Yves, 77 msg, 72 ans. Marzy (FR-58). Intégral Esterel 43 sur Mercedes 318 CDi 3.0L 184 ch BVa5 de 2007.38.000 km Message modifié le 2020-09-27 16:41:25 par Charly. |
Jidé
30-08-2021 à 08h51
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Bonjour à tous !
Petite question technique, pouvez-vous me dire quelle est la largeur AVEC les rétroviseurs d'un Esterel 39. Mon portail fait 2m90 de large et je serai rassuré de savoir que je peux le rentrer sans rabattre les rétros (achat prévu mi-septembre 21).
Merci et bravo pour ce forum où j'ai découvert et appris plein de choses, étant un nouveau camping cariste :)
Jean-david, 4 msg, 63 ans. (FR-44). Esterel 39 LB de 2003 - Mercedes 316 - bvm5 - 130.000 km |
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30-08-2021 à 08h51
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Charly
30-08-2021 à 09h05
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Peu importe que ce soit un un 39 ou un 21, ils font tous la meme largeur. Acceptez-vous de replier les retroviseurs ?
Charly, Webmaitre,1846 msg, 61 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi BVA6 Sprintshift 110.000 km. GPL. acheté en 2016 |
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