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54 messages.      1 2 3 4 5 6   - Les rétroviseurs: remplacer, manoeuvrer... [32]
Jacques-33
14-01-2019 à 10h28
Bonjour Skall,bonjour Charly,
Merci pour vos réponses.Je vais essayer de bouger mes rétros,par cette méthode.
J'ai du mal à savoir où faut il écrire ,pour que tout le monde voit ma question!!!
J'espère finir par y arriver.Désolé pour ce début un peu difficile.
Merci de votre indulgence

Jacques, 6 msg, 71 ans. Le Teich (FR-33). Intégral Esterel 31 LD porteur Mercedez 316 cdi 73000Km 2003
 Citer Alerter [736]
Jacques-33
14-01-2019 à 12h46
Bonjour Skall,je viens d'essayer ta méthode.Je me suis aidé d'un petit pied de biche,avec du wd 40,puis du silicone, ça a marché. Le rétroviseur côté passager fonctionne très bien en rotation.
Celui conducteur,ne veut toujours pas bouger.Je laisse faire les lubrifiants ,puis j'essaierai à nouveau.

Jacques, 6 msg, 71 ans. Le Teich (FR-33). Intégral Esterel 31 LD porteur Mercedez 316 cdi 73000Km 2003
 Citer Alerter [737]
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14-01-2019 à 12h46
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Charly
14-01-2019 à 17h07
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Est-ce que en déposant le rétro entier (avec les 3 gros vis Allen visibles sur la photo), on n'aurait pas accès à un réglage de dureté des ressorts ?

Charly, Webmaitre,583 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [738]
Skall
14-01-2019 à 18h05
Bonjour Jacques-33 Bonjour Charly et à toutes et tous.
Possible que cela puisse être réglable en dureté mais faudra être vigilant à ce qu'il ne se rabatte pas en croisant des poids lourd ou équivalant par temps de grands vents...
Comme je n'ai pas trouvé le besoin de les démonter, Bin j'en sais rien en fait....
Si quelqu'un se sent , il faudra faire des photos..
De plus ça sera utile pour cette plaque de ferraille qui rouille.
Cordialement a vous.

Skall, 138 msg, 62 ans. Wingles (FR-62). 39lb de 2003 49000 kms actu 171800kms 316cdi bv5 manuelle
 Citer Alerter [739]
Jacques-33
14-01-2019 à 18h11
Non, j'ai déjà démonter les trois boulons,et l'ensemble du rétro vient en totalité.Il est possible à ce moment là de débrancher la prise électrique qui commande le moteur de rotation de la vitre.Ensuite on peut emmener l'ensemble à l'établi.C'est une solution pour repeindre l'ensemble.

Jacques, 6 msg, 71 ans. Le Teich (FR-33). Intégral Esterel 31 LD porteur Mercedez 316 cdi 73000Km 2003
 Citer Alerter [740]
Skall
14-01-2019 à 21h48
Bonsoir Jacques-33 rétro démonté par ces trois btr et pas pensé à faire des photos quel dommage....
Tant pis une autre fois peut être...
A+
Cordialement

Skall, 138 msg, 62 ans. Wingles (FR-62). 39lb de 2003 49000 kms actu 171800kms 316cdi bv5 manuelle
 Citer Alerter [743]
Charly
11-05-2019 à 23h09
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J'ai procédé à la dépose du rétroviseur tribord.

- installer une chaise haute ou escabeau à proximité
- Défaire les 3 vis avec une clef Allen de 6. Le rétroviseur tient encore avec le mastic d'étanchéité;
- Forcer pour le décoller de la carrosserie;
- le poser sur l'escabeau;

Je pensais trouver dans cet envers du décors un réglage de dureté du ressort de crantage: rien.

Charly, Webmaitre,583 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [840]

Message modifié le 2019-05-11 23:22:05 par Charly.
Charly
11-05-2019 à 23h16
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Le rétroviseur est encore retenu par son cable; inutile de tirer dessus, il est retenu par sa prise, qui ne passera pas par le petit trou.
On peut voir la prise rectangulaire par l'intérieur en ouvrant le capot moteur.







Charly, Webmaitre,583 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [841]
Charly
11-05-2019 à 23h16
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Ensuite, j'ai posé le rétroviseur sur l'escabeau, à plat miroir vers le haut, de façon à injecter du dégrippant dans le creux des 2 articulations.

J'ai laissé agir une heure.

J'ai poussé la base du rétro vers l'avant, et ça a bougé. D'environ 30°, et c'est en butée.

Ensuite, j'ai poussé vers l'arrière, sans arrêter au cran, et le rétroviseur s'est plaqué contre la carrosserie (à 90°).


Une fois passé le cran, le mouvement est doux. Le cran est unique, position route, et très marqué.

Pour le rétroviseur babord, je n'ai pas fait de dépose. Juste projeté du dégrippant, 1 heure d'attente, et hop !

Je n'ai pas graissé, et ne le ferais pas. Une manipulation annuelle suffira. Eventuellement, un peu de dégrippant projeté sans dépose.


Une fois ce travail accompli, voici le résultat en vidéo.




Charly, Webmaitre,583 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [842]

Message modifié le 2019-05-11 23:37:51 par Charly.
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11-05-2019 à 23h16
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Charly
13-05-2019 à 09h26
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je me fais la réflexion: pour ceux qui ont des rétroviseurs fixés par le haut (Esterel à partir de 2007, Rapido 2004 et autres marques), genre autocar, comment font-ils pour replier ?

Ils grimpent sur un escabeau ?

Pendant 3 ans, je n'ai pas replié; cependant, ça me semble utile de pouvoir le faire facilement, rapidement et sans outil pour :
- éviter la casse en cas de croisement serré;
- éviter qu'un piéton se blesse (vécu, avec un rétro haut Rapido);
- sécuriser le rétroviseur lors des étapes.

Je n'ose imaginer le prix de remplacement d'un rétro.

Charly, Webmaitre,583 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Esterel 21 LB de 2001 sur MB 316cdi Sprintshift 92.000 km
 Citer Alerter [843]

Message modifié le 2019-05-14 11:18:48 par Charly.
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